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泡沫特性测定仪丨润滑油泡沫出现的原因及数据的重要意义
返回列表 来源: 发布日期: 2022.06.24

润滑油在润滑系统内工作时由于油箱容量少,润滑油需要对高速运转的轴承散热,因此滑油流量大,循环剧烈,常常会产生大量的泡沫。这些泡沫能很快消失或产生的泡沫很少时,则不会对涡轮发动机产生影响。而如果产生的泡沫很多,且不容易消失,就可能会给能量的传递和供油产生不良影响,甚至发生故障。

润滑油在使用中产生泡沫并难以消失时,通常有以下危害:

01使机械的功率下降,能耗增加,性能变差,严重时会造成停机事故。
02润滑油冷却效果显著下降,致使润滑油部件过热,甚至烧损。
03破坏润滑油的正常润滑状态,加快机械磨损。
04增大润滑油与空气的接触面积,促使润滑油的氧化变质,缩短润滑油的使用寿命。
05使润滑油压缩性增大,油缸工作不规则,引起机械振动发出噪音等等。

当油箱里泡沫增多时应该怎么处理?

使用清洁、干燥的采样瓶从排油口取一些油样,观察流出来的油液里是否有水--游离水或者油液浑浊、分层、乳化发白。如果有水,泡沫很有可能是润滑油里进水引起的。
如果不是水分引起的,检查漏气点和油位,如果一切正常,应对油品采样进行油液检测,检测是否受到其它化学物质或者油液污染,或者添加剂消耗,油液变质。

润滑油发泡的主要原因

纯净的油本身是不会产生泡沫的,如果加入其它东西就会引起泡沫,例如外来的杂质及添加剂等,极性添加剂的用量越多,越容易引起泡沫。其中油液气泡大小和油液界面张力有关,张力越小,气泡就越小,气泡越小,越容易形成较多、稳定的泡沫,更不容易破裂消逝。气泡的体积和润滑油的粘度成反比,低粘度的机油更容易形成大气泡,相反,高粘度油产生气泡较小。低温冷启动时,低粘度润滑油更容易产生气泡;在设备运转温度条件下(30℃~60℃),高粘度油更容易生成气泡。
当润滑油混入的空气体积达到10%,粘度就会增加约15%,气泡对润滑的负作用就很明显了;当混入的空气达到30%以上时,就可以认为是出现了泡沫问题。齿轮设备运行时,空气总会被带入齿轮油中,导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能,如氧化稳定性、散热等有很大的负面影响,过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑,还会带来将泡沫带入油泵的危险,致使噪音或设备损坏。在浸没式润滑中,注充量不当,油箱/齿轮箱几何尺寸不合适,也会导致气泡的产生。

所以润滑油泡沫特性参数 是衡量润滑油质量非常重要的参数。



泡沫特性测定仪

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